28 Oct CANADIAN MOTORSPORT HALL OF FAME ANNOUNCES CLASS OF 2025 INDUCTEES
LA VERSION FRANÇAISE SUIT
TORONTO, ON – October 28, 2025 – The Canadian Motorsport Hall of Fame (CMHF) is proud to announce the members of its Class of 2025, celebrating a distinguished group of competitors, builders, significant contributors and media professionals whose achievements have shaped Canada’s motorsport landscape.
Following a year-long public nomination process and review by a 10-member selection committee, this year’s inductees reflect the depth, diversity and dedication of Canada’s motorsport community. Their contributions span grassroots ovals, road courses and drag strips, as well as global racing circuits and broadcast booths.
Including the Class of 2025, the Canadian Motorsport Hall of Fame will have honoured a total of 326 individuals and organizations for their remarkable achievements and contributions to Canadian motorsport.
“The Class of 2025 highlights the depth of talent and dedication that continue to define Canadian motorsport,” said Peter Lockhart, Board Chair of the Canadian Motorsport Hall of Fame. “From accomplished racers to the builders and media voices who helped shape their success, each inductee has made a lasting impact on the sport’s growth and reputation. We congratulate all the inductees and appreciate everyone who submitted a nomination.”
The new class will be formally inducted at the annual Canadian Motorsport Hall of Fame Induction Gala, to be held February 21, 2026, during the Canadian International Auto Show in Toronto.
Competitors / Builders / Significant Contributors
Rob Atchison – London, Ontario
A dominant force in IHRA Alcohol Funny Car competition, beginning in the early 2000s, Atchison captured three consecutive championships (2003–05). His 21 national event wins make him the winningest Canadian driver in IHRA history.
Alan (Al) Billes – Barrie, Ontario
A pioneering Pro Mod racer and tuner, Billes earned international respect for his technical innovation, championship-winning setups and lasting influence on Canadian drag racing.
Ross Bentley – Chilliwack, British Columbia
A race-winning driver and respected coach, Bentley competed in Formula Atlantic, CART and endurance racing, earning international recognition for his skill and contribution to driver development.
Jacques Bienvenue – Quebec City, Quebec
From the late 1960s to early 1990s, Bienvenue was a four-time Canadian champion and multiple regional titleholder who advanced motorsport in Quebec. He represented Canada internationally in the Daytona 24 Hours, Le Mans 24 Hours and Sebring 12 Hours. As a journalist-driver, he also earned the prestigious Paul Frère Trophy.
Rick Bye – Mississauga, Ontario
Bye raced in Formula Vee (1972–82), co-founding Olympus Racing and earning multiple major wins and two national runner-up finishes. He later competed in DIRT Modifieds and led Commercial Motorsports in the Rothmans Porsche Series, winning at Mont-Tremblant. A three-time Canadian endurance champion and Porsche Cup honouree, he also coached aspiring racers.
Bill Clubine – Vaughn, Ontario
Originally a racer who competed on road courses, snowmobiles and motorcycles, Clubine has become an influential builder, sponsor and supporter of Canadian motorsport. His decades of leadership and investment through his businesses have allowed him to mentor and support up-and-coming drivers in Canada and the United States.
Michael Cannon – Montreal, Quebec / Indianapolis, Indiana
A world-class race engineer, Cannon has guided teams to success in IndyCar and Champ Car competition and earned wide respect for his expertise and leadership in open-wheel racing.
Jake Collison – Cambridge, Ontario
A standout in Canadian karting since 1983, Collison has earned 15 Waterloo Regional Kart Club titles and 15 Ontario Grand National “Bear” championships. Founder of Collison Racing, he is also a respected engine builder, mentor and past club president committed to growing grassroots karting across Canada.
David Deacon – Guelph, Ontario
An accomplished racer and engineer who competed in the 24 Hours of Le Mans and numerous endurance events, Deacon became known for blending technical innovation with creative vision. His signature achievement was the creation of the Rothmans Porsche 944 Turbo Cup Championship.
David Hébert – St-Damase, Quebec
One of Quebec’s most successful dirt modified racers, Hébert has earned multiple championships and widespread respect through more than three decades of competition.
Marty Gaunt – Toronto, Ontario / Mooresville, North Carolina
Founder of Gaunt Brothers Racing, Gaunt brought Canadian representation to NASCAR’s top Cup Series and continues to shape the sport through leadership and mentorship.
Gary Kershaw – Victoria, British Columbia
A versatile and accomplished racer, Kershaw earned success across stock car, open-wheel and sports car competition, becoming one of British Columbia’s most respected motorsport figures.
Vic Parsons – Oro-Medonte, Ontario
A veteran of Canadian stock car racing, Parsons earned victories across Ontario and the U.S., highlighted by a tenth-place finish in the 1973 Daytona 500, one of Canada’s notable NASCAR achievements.
Robert Reeves – Edmonton, Alberta
A racer and entrepreneur, Reeves built and operated RAD Torque Raceway (formerly Castrol Raceway), establishing Western Canada’s premier multi-discipline motorsport venue and expanding community racing opportunities.
Gaston Salvas – Boucherville, Quebec
A respected official and race director, Salvas has spent more than five decades shaping short-track dirt racing through leadership, rulemaking and commitment to fair competition across Quebec, Ontario and the US northeast.
Robert Wickens – Guelph/ Indianapolis, Indiana, Ontario
A champion in Formula Renault 3.5 and the IMSA Michelin Pilot Challenge, Wickens also earned IndyCar and Indianapolis 500 Rookie of the Year honours. His inspirational comeback following his 2018 accident has made him one of Canadian motorsport’s most admired figures.
Media
Claude Gariépy – Quinte West, Ontario, Quebec
A veteran cameraman and media professional, Gariépy has spent five decades capturing Canadian motorsport, preserving its history and celebrating its people.
Bertrand Houle – Montréal, Quebec
A mainstay of RDS motorsport coverage for over 35 years, Houle’s insight and passion for Formula 1, IndyCar and Formula E helped define the French-language voice of racing in Canada.
Pierre Houde – Montréal, Quebec
The French-language voice of Formula 1 for more than three decades, Houde’s eloquence and professionalism have made him one of Canada’s most respected broadcasters and a defining presence in motorsport coverage at RDS.
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About the Canadian Motorsport Hall of Fame (CMHF): Founded in 1993, the Canadian Motorsport Hall of Fame honours and celebrates Canadians whose achievements and contributions have shaped motorsport at home and abroad. Including the Class of 2025 inductees, the CMHF has recognized 326 individuals and organizations across categories such as Competitors, Builders, Significant Contributors and Media. Operated by the Canadian Motorsport Heritage Foundation, the Hall is a not-for-profit charitable institution dedicated to preserving and promoting Canada’s motorsport legacy. For more information, visit CMHF.ca or contact info@cmhf.ca
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TEMPLE DE LA RENOMMÉE DU SPORT MOTORISÉ CANADIEN ANNONCE LES NOMINATIONS POUR SA CLASSE DE 2025
TORONTO, ON – 28 octobre, 2025 – Le Temple de la renommée du sport motorisé canadien (CMHF) est fier d’annoncer les membres de sa classe de 2025, célébrant un groupe distingué de compétiteurs, de constructeurs, de contributeurs importants et de professionnels des médias dont les réalisations ont façonné le paysage du sport automobile au Canada.
À l’issue d’un processus de nomination public d’un an et d’un examen par un comité de sélection composé de dix membres, les intronisés de cette année reflètent la profondeur, la diversité et le dévouement de la communauté canadienne du sport motorisé. Leurs contributions s’étendent des ovales amateurs aux circuits routiers et aux pistes d’accélération, en passant par les circuits de course mondiaux et les cabines de diffusion.
En incluant la classe de 2025, le Temple de la renommée du sport motorisé canadien aura honoré un total de 326 personnes et organisations pour leurs réalisations et contributions remarquables au sport motorisé canadien.
« La cohorte de 2025 souligne l’étendue du talent et du dévouement qui continuent de définir le sport motorisé canadien », a déclaré Peter Lockhart, président du conseil d’administration du Temple de la renommée du sport motorisé canadien. « Des pilotes accomplis aux constructeurs et aux personnalités médiatiques qui ont contribué à leur succès, chaque intronisé a eu un impact durable sur la croissance et la réputation du sport. Nous félicitons tous les intronisés et remercions tous ceux qui ont soumis une candidature. »
La nouvelle classe sera officiellement intronisée lors du gala annuel d’intronisation au Temple de la renommée du sport motorisé canadien, qui se tiendra le 21 février 2026, lors du Salon international de l’auto du Canada à Toronto.
Compétiteurs / Bâtisseurs / Contributeurs importants
Rob Atchison – London, Ontario
Force dominante de la compétition IHRA Alcohol Funny Car dès le début des années 2000, Atchison a remporté trois championnats consécutifs (2003-2005). Ses 21 victoires nationales font de lui le pilote canadien le plus titré de l’histoire de l’IHRA.
Alan (Al) Billes – Barrie, Ontario
Pionnier comme préparateur et pilote, du Pro Mod, Billes a acquis un respect international pour son innovation technique, ses configurations gagnantes en championnat et son influence durable sur les courses de dragsters canadiennes.
Ross Bentley – Chilliwack, Colombie-Britannique
Pilote vainqueur de courses et entraîneur respecté, Bentley a participé à des courses de Formule Atlantique, en série CART et d’endurance, gagnant une reconnaissance internationale pour ses compétences et sa contribution au développement des pilotes.
Jacques Bienvenue – Québec, Québec
De la fin des années 1960 au début des années 1990, Bienvenue a été quadruple champion canadien et multiple détenteur de titres régionaux, contribuant ainsi à l’essor du sport automobile au Québec. Il a représenté le Canada sur la scène internationale aux 24 Heures de Daytona, aux 24 Heures du Mans et aux 12 Heures de Sebring. Journaliste-pilote, il a également remporté le prestigieux Trophée Paul Frère.
Rick Bye – Mississauga, Ontario
Bye a couru en Formule Vee (1972-1982), cofondant Olympus Racing et remportant plusieurs victoires majeures et deux deuxièmes places nationales. Il a ensuite couru en DIRT Modifiées et a mené Commercial Motorsports en série Rothmans Porsche, remportant la victoire à Mont-Tremblant. Triple champion canadien d’endurance et lauréat de la Coupe Porsche, il a également entraîné des pilotes en herbe.
Bill Clubine – Vaughan, Ontario
Originalement pilote de course sur circuits routiers, en motoneige et en moto, Clubine est devenu un bâtisseur, un commanditaire et un partisan influent du sport automobile canadien. Ses décennies de leadership et d’investissement dans ses entreprises lui ont permis d’encadrer et de soutenir les pilotes prometteurs au Canada et aux États-Unis.
Michael Cannon – Montréal, Québec / Indianapolis, Indiana
Ingénieur de course de classe mondiale, Cannon a guidé des équipes vers le succès en compétition Indy Car et Champ Car et a gagné un large respect pour son expertise et son leadership dans les courses à roues ouvertes.
Jake Collison – Cambridge, Ontario
Figure emblématique du karting canadien depuis 1983, Collison a remporté 15 titres du Waterloo Regional Kart Club et 15 championnats du Grand National « Bear » de l’Ontario. Fondateur de Collison Racing, il est également un motoriste respecté, un mentor et un ancien président de club engagé dans le développement du karting amateur au Canada.
David Deacon – Guelph, Ontario
Pilote et ingénieur accompli, ayant participé aux 24 Heures du Mans et à de nombreuses épreuves d’endurance, Deacon s’est fait connaître pour sa capacité à allier innovation technique et vision créative. Sa réalisation phare fut la création du championnat Rothmans Porsche 944 Turbo Cup.
David Hébert – St-Damase, Québec
Hébert, l’un des coureurs de séries modifiées les plus titrés du Québec, a remporté de nombreux championnats et jouit d’un grand respect depuis plus de trois décennies de compétition.
Marty Gaunt – Toronto, Ontario / Mooresville, North Carolina
Fondateur de Gaunt Brothers Racing, Gaunt a apporté une représentation canadienne à la meilleure série de Cup de NASCAR et continue de façonner le sport grâce à son leadership et son mentorat.
Gary Kershaw – Victoria, Colombie-Britannique
Coureur polyvalent et accompli, Kershaw a connu du succès en compétition de stock-car, de monoplace et de voiture de sport, devenant l’une des figures les plus respectées du sport automobile en Colombie-Britannique.
Vic Parsons – Oro-Medonte, Ontario
Vétéran des courses de stock-car au Canada, Parsons a remporté des victoires en Ontario et aux États-Unis, notamment une dixième place au Daytona 500 de 1973, l’une des réalisations NASCAR les plus marquantes du Canada.
Robert Reeves – Edmonton, Alberta
Coureur et entrepreneur, Reeves a construit et exploité le RAD Torque Raceway (anciennement Castrol Raceway), établissant ainsi le premier site de sport automobile multidisciplinaire de l’Ouest canadien et élargissant les possibilités de la communauté du sport automobile.
Gaston Salvas – Boucherville, Québec
Officiel et directeur de course respecté, Salvas a passé plus de cinq décennies à façonner les courses de dirt-track à travers le leadership, l’élaboration de règles et l’engagement envers une compétition équitable à travers le Québec, l’Ontario et le nord-est des États-Unis.
Robert Wickens – Guelph, Ontario / Indianapolis, Indiana
Champion de Formule Renault 3.5 et de l’IMSA Michelin Pilot Challenge, Wickens a également été nommé recrue de l’année en Indy Car et aux 500 milles d’Indianapolis. Son retour fulgurant après son accident de 2018 a fait de lui l’une des figures les plus admirées du sport automobile canadien.
Média
Claude Gariépy – Quinte West, Ontario
Caméraman chevronné et professionnel des médias, Gariépy a passé cinq décennies à capturer le sport automobile canadien, à préserver son histoire et à célébrer son peuple.
Bertrand Houle – Montréal, Québec
Pilier de la couverture du sport automobile à RDS depuis plus de 35 ans, la perspicacité et la passion de Houle pour la Formule 1, l’Indy Car et la Formule E ont contribué à définir la voix francophone de la course au Canada.
Pierre Houde – Montréal, Québec
Voix francophone de la Formule 1 depuis plus de trois décennies, l’éloquence et le professionnalisme de Houde ont fait de lui l’un des commentateurs les plus respectés au Canada et une présence déterminante dans la couverture du sport automobile à RDS.
À propos du Temple de la renommée du sport automobile canadien (CMHF) : Fondé en 1993, le Temple de la renommée du sport motorisé canadien honore et célèbre les Canadiens dont les réalisations et les contributions ont façonné le sport motorisé au pays et à l’étranger. En incluant les intronisés de la cohorte 2025, le CMHF a reconnu 326 personnes et organisations dans des catégories telles que compétiteurs, bâtisseurs, contributeurs importants et médias. Géré par la Fondation du patrimoine du sport motorisé canadien, le Temple est un organisme de bienfaisance sans but lucratif qui se consacre à la préservation et à la promotion du patrimoine du sport motorisé canadien. Pour en savoir plus, consultez le CMHF.ca ou écrivez à info@cmhf.ca.