Souvent décrit comme un homme d’action, Dick Baker était un ingénieur diplômé avec distinction qui a rejoint General Motors en 1966, gravissant rapidement les échelons de l’entreprise. En 1976, animé par son esprit d’entrepreneuriat, il s’est lancé à son compte. Doté d’une vision, d’une audace, d’une énergie, d’une intégrité et d’un sens du détail exceptionnels, il s’est retrouvé au cœur d’un univers en constante évolution, mêlant entreprises canadiennes de camionnage et de fabrication, projets immobiliers, intérêts commerciaux diversifiés et une famille unie et dévouée. Homme d’action, il s’investissait pleinement et offrait généreusement ses idées et son temps. Il se retrouvait souvent à la tête de toute cause ou projet qui retenait son attention. Dick était très impliqué dans sa communauté, notamment en tant que président du Rotary Club local. Il soutenait les camps de vacances pour enfants et s’intéressait à l’histoire de la région de Belleville.

Dick était un pilote de course passionné et un fervent amateur de sport automobile qui, au cours des 25 dernières années de sa vie, a concentré son intérêt et son énergie sur les courses de voitures anciennes. Il a débuté en compétition dans les années 1960, au volant d’une MGA à Mosport (aujourd’hui Canadian Tire Motorsport Park). Attiré par les courses de voitures anciennes dans les années 1970, il s’y est investi pleinement. Cofondateur de l’Association canadienne des courses automobiles anciennes, il a défendu et impulsé l’intégration des ailerons de Formule 70 et des monoplaces à pneus slicks dans les courses de voitures anciennes. Au moment de son décès, il était président élu du Monoposto Register, la principale association nord-américaine de courses de voitures anciennes monoplaces. Il a également présidé le conseil d’administration du Temple de la renommée du sport motorisé canadien. En 2001, il a reçu le prix Dewey Dellinger du Conseil du sport automobile ancien pour ses « nombreuses contributions précieuses et altruistes aux courses de voitures anciennes aux États-Unis et au Canada».

Dans le monde des affaires comme dans celui du sport automobile, Dick Baker possédait un don rare pour concrétiser les projets. Il savait susciter l’intérêt, l’enthousiasme et l’implication des gens. Il était particulièrement fier des talents de mécanicien et de pilote de ses trois fils, Brad, Deana et Duncan. Outre leurs excellentes performances en course, ils possédaient les compétences mécaniques nécessaires pour entretenir leurs propres voitures. Malheureusement, Duncan est décédé des suites d’un accident de la route il y a plusieurs années, mais Brad et Deana restent des concurrents redoutables, capables de remporter presque toutes les courses de voitures anciennes auxquelles ils participent. Dick Baker nous a quittés, mais il était un passionné, un fervent supporter et un ami inconditionnel de ce sport. Comme le disait récemment un vieil ami : « On se souviendra surtout de sa présence dans le paddock, toujours prêt à aider, conseiller, encourager et veiller à ce que tous les pilotes de monoplaces lors d’une course de voitures anciennes réussissent et prennent du plaisir. Si Dick ne passait pas en voiturette de golf pour discuter, le week-end n’était pas complet. C’est tout à fait juste, car il va beaucoup nous manquer.