Murray Timm a débuté sa carrière dans le sport automobile sur des circuits courts dans son pays d’origine et a ensuite occupé un poste de longue date au sein de l’une des meilleures équipes de NASCAR. Le résident de Waterloo, en Ontario, a commencé à piloter des voitures de loisir et des voitures modifiées dans le sud de l’Ontario dans les années 1980, où il a passé neuf saisons au volant. Il a également travaillé chez Star Racing Engines de 1986 à 1993.

Timm a été membre de l’équipe du pilote canadien Peter Gibbons en ARCA de 1994 à 1995, avant de déménager en Caroline du Nord pour poursuivre une carrière au plus haut niveau du sport. Il a rejoint Hendrick Motorsports en tant que fabricant, passant de l’atelier à la piste, où il était changeur de pneus dans l’équipe de Terry Labonte. Il a également travaillé dans les équipes de ravitaillement de Jeff Gordon, Ricky Craven et Kyle Busch.

Timm a continué à travailler comme membre d’équipage et fabricant dans les trois séries nationales de NASCAR, tout en devenant le spécialiste aérodynamique chez Hendrick. Il a aidé Hendrick Motorsports à faire la transition vers la voiture actuelle de la NASCAR Cup Series et a participé à 13 championnats de la Coupe avec l’équipe. En dehors de l’atelier, il a lancé une organisation appelée Pit Crews for Kids, qui fait partie du programme Hendrick Marrow, qui visite l’unité de moelle osseuse pédiatrique des hôpitaux de l’université Duke. Il a également remporté le prix Papa Joe Hendrick en 2019, un prix d’excellence décerné par les employés de l’entreprise..

En dehors de ses heures de travail chez Hendrick, il a créé sa propre équipe de course, remportant le championnat CARS super late model en 2015 en tant que chef d’équipe, avec son fils comme pilote.