Vic Parsons a eu une carrière variée en sports motorisés, courant dans l’est du Canada et aux États-Unis sur près de quatre décennies. Parsons a débuté en 1960, remportant le titre de recrue de l’année en Hobby à Pinecrest Speedway. Il a gagné des courses à Pinecrest et Stittsville l’année suivante, puis a remporté des épreuves majeures en Modifié en Ontario et dans l’État de New York en 1962. Il a roulé en Late Model à Pinecrest en 1963, signant plusieurs victoires, puis a terminé deuxième au championnat Late Model à CNE Speedway en 1964, en plus de participer à des courses à Lancaster, NY.

Parsons a couru les vendredis à Barrie Speedway et les samedis à Pinecrest en 1965, décrochant un championnat à Barrie. Il a continué de gagner en Late Model, les deux années suivantes, sur des pistes en Ontario, Indiana et New York. Il a ensuite essayé un sport sans roues, remportant une course d’hydroplane à Niagara-on-the-Lake, ON en 1968.

Parsons a couru partout dans le Nord-Est de 1969 à 1972, remportant des épreuves majeures et obtenant une chance au plus haut niveau du stock-car, terminant neuvième à ses débuts en série NASCAR Cup à North Wilkesboro en 1972. Il a disputé 18 des 28 courses en série Cup l’année suivante, enregistrant six top 10 et terminant 30 e au classement. Cela inclut une 10 e place au Daytona 500 de 1973, qui demeure le meilleur résultat d’un Canadien à cet événement prestigieux.

Parsons est revenu en Ontario, courant en série Export A à Cayuga, Delaware et Windsor de 1974 à 1976 avant de se retirer du pilotage. Il a plus tard effectué un retour en sports motorisés, compétitionnant à Sunset Speedway en 1998 avant de remporter un championnat à Peterborough Speedway en 2002 à l’âge de 63 ans.